韩国人:汽车工业没有“弯道超车”,中国汽车需15年才能赶上我们


发布时间:2019-08-13      来源:互联网

随着近些年,中国的实力不断加强,地位不断提升,让人们心中都充满了自豪。不管是GDP,工业总量、对外贸易额、还是体育文化等方面,中国都名列前茅。甚至高难度的计算机芯片、手机芯片,也逐渐被我们攻克。但是唯独在一项领域,几十年来中国却始终没有很大长进,投入了大量人力物力财力,仍然在世界没有大的影响力,就连我们一直看不起的韩国,在这方面也是远强于我们,这就是汽车工业。(当然,中国足球也算另一个,已经无可救药,不提也罢)。

韩国人:汽车工业没有“弯道超车”,中国汽车需15年才能赶上我们

大家还记得大约5年前,吉利汽车的老总李书福曾经说过,三五年后吉利汽车将全面超越韩系汽车。如今五年时间早已过去,现实却狠狠打了他的脸。吉利超越韩系汽车的梦想依然在路上,遥不可及。从全球汽车的销量来看,2018年韩国现代汽车全球总销量是459万辆,而吉利汽车去年的销量仅仅150万辆,从销量来看,现代汽车三倍于吉利汽车。

韩国人:汽车工业没有“弯道超车”,中国汽车需15年才能赶上我们

首先从品牌的角度分析,根据知名品牌及战略咨询公司Brand Finance的排名,现代汽车2018年全球排名第13,而吉利汽车排名第18。从这点看,吉利想要超越现代,依然还有很长的路。除此之外,自主品牌中至今还没有一个全球性的品牌,但韩系品牌却早已拥有自己的全球高端品牌——捷恩斯。中国虽然也有高端品牌,但显然段位还远不及捷恩斯。捷恩斯不仅在本土销量不错,在全球市场的销量也很抢眼。2017年,捷恩斯G80取得19196台的销量,比起奥迪A6仅少了一百来台。

韩国人:汽车工业没有“弯道超车”,中国汽车需15年才能赶上我们

再从最关键的技术实力上看,自主品牌依旧没有超越韩系品牌。就拿汽车的核心部件——动力系统来说,中国国产汽车依旧没有摆脱对外资的依赖。尤其现阶段绝大多数国产车都在采用外资公司的变速箱。

韩国人:汽车工业没有“弯道超车”,中国汽车需15年才能赶上我们

反观韩系车,从四驱到AT变速箱,从芯片到前后桥,现代集团都具有自主生产能力。甚至可以说,就算不依赖爱信、博格华纳或者格特拉克,现代依旧可以凭借自己的实力造出一台四驱越野车来。这是非常了不起的成就,全球也仅仅几家汽车公司能够做到。也难怪现代汽车集团亚太市场分析员指出,中国国产汽车品牌还需要踏踏实实稳扎稳打发展15年以上,才能逐步赶上韩国汽车,不能一味贪图弯道超车。

韩国人:汽车工业没有“弯道超车”,中国汽车需15年才能赶上我们

虽然国产汽车有弯道超车的梦想,例如研发纯电动汽车、飞行汽车来反抗国外技术的压制,然而目前电池技术未能取得突破,电池污染问题尚未解决,令纯电动汽车发展成为最大的变数。国产汽车和发达国家汽车的差距非常大,并非一时半刻能拉近或超赶的。最合理的做法,唯有抛弃浮躁的心态,沉下心搞研发,国产汽车才有机会赶超韩国汽车,甚至是美日德汽车品牌。

各位认为国产车和韩系车差距有多大呢?欢迎下方留言,关注我们的头条号!