提供2.0T发动机 长安CS75PLUS成都车展上市 售10.69万起


发布时间:2019-09-18      来源:互联网

9月5日,在第22届成都国际车展上,长安CS75PLUS携手陈坤正式上市,新车定位A+级五座SUV,指导价为10.69—15.49万元,提供1.5T、2.0T两种动力,共推出六款车型。

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新车采用更加新颖、运动的设计,和CS75形成了鲜明的差异。还有个最大的不同,就是CS75PLUS提供2.0T发动机。往后,两车将会并行销售。

冠以PLUS、PRO、MAX之名玩双车战略,会是一个好办法吗?已有好长一段时间,中国汽车销量都在同比下滑,不少车企的压力实在不小。曾经的顶梁柱CS75,竞争力已经不如从前,怎么办呢?

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与其开辟一个全新的车系,倒不如在老将身上再挖掘出更多的潜力,一是可以节省重新开辟市场的成本,二是能借着经典车款的余温,更容易让新品发光发热。也许正是如此,在枪林弹雨的紧凑级SUV市场,PLUS、PRO、MAX等等,还真不失为一个良策。当然,关键还看这一步棋怎么去下!

长安CS75PLUS的设计可以说是比较大胆的,秉承“御岳”生命动感的设计理念。长安家族式的蝶翼式中网很有攻击性,尺寸不小、线条凌厉,加上红色元素的点缀,有点性能车的韵味。另外,大灯与中网相连,通过细长的LED灯带进行连接,无形中在气势上加强了不少。

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前脸所带来的运动气息,来到车身侧面、尾部没有减弱。不会像某些车型,给上一张激进的脸儿,到后边儿就“烂尾”了。CS75PLUS侧面线条不复杂,手法硬朗并勾勒出了不少个面,立体感比较强。多辐式的轮圈,和整车的气质也搭得上。

新车的车身尺寸为4690/1868/1710mm,轴距为2710mm,比起CS75要大上一些。

不规则造型的尾灯、双边共四处的排气、车顶扰流板、尾唇扰流设计……换作是以往,还真不太敢往自主车身上去想!

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车内设计跟着主流方向走,也就是简约、科技。在CS75PLUS的环抱式的座舱,两块12.3英寸的液晶大屏、平底方向盘、红黑内饰、一体化座椅……比较容易让人留下好印象。

在智能科技层面,CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0、手机蓝牙钥匙、自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持等等。另外,新车搭载了深度整合了腾讯车联的基础能力、腾讯核心生态资源的TINNOVE OS汽车智能系统。

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新车提供两种动力版本: 1.5T+爱信6AT、2.0T+爱信8AT。

其中,2.0TGDI发动机最大功率171Kw,最大扭矩360N•m,与之匹配的爱信8AT变速器,在可靠性、平顺性等方面,都有一定的市场口碑。1.5TGDI发动机最大功率可达131kw,扭矩达265N•m,百公里油耗为6.7L。

不少自主车企纷纷推出自己的高端品牌,而身为中国汽车的老将,长安却无动于衷!不过,这并不代表长安不懂得品牌向上,而是其选的是另一条路。

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在多数人看来,CS75PLUS只是长安旗下的一台新车。而对于长安汽车而言,其实它就是长安品牌价值观的一种体现,肩负着品牌向上的使命。那么,CS75PLUS能成功吗?

目前,据官方透露,自8月16日开启预售至9月4日,19天的时间预售订单达到11729台!长安这一步棋走对了?咱不着急去下定论,还得看CS75PLUS接下来能否扛得住种种考验~



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